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<h1>HMB-GUZZI - Michael Behrendt - Moto-Guzzi</h1>
<p>HMB-GUZZI - Michael Behrendt<br>
Zeppelinstr. 48<br>
91187 R�ttenbach<br>
Tel. 09172-669918<br>
Fax: 09172-669928<br>
�ffnungszeiten:<br>
Di - Fr: 10:00 - 17:30 Uhr<br>
Sa: 10:00 - 14:00</p>
<h2>www.hmb-guzzi.de</h2>
<ul>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Startseite">HMB-GUZZI - Startseite</a></li>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/proj_scura.html" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Scura">HMB-GUZZI - SCURA by HMB</a></li>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/wir.htm" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Wir �ber uns">Wir �ber uns</a></li>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/presse.htm" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Presse">Presse</a></li>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/motorraeder1.htm" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Motorr�der">Motorr�der</a></li>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/teilemenu.htm" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Teile">Teile</a></li>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/tuning.htm" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Tuning">Tuning</a></li>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/tuningbreva.html" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Tuning">Tuning Breva</a></li>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/tuninggriso.html" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Tuning">Tuning Griso</a></li>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/tuninggriso8v.html" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Tuning">Tuning 8V Modelle</a></li>
<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/zubehoer.html" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Zubeh�r">Zubeh�r</a></li>
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<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/fundstuecke.htm" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Fundst�cke">Fundst�cke</a></li>
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<li><a href="http://hmb-guzzi.de/html/dasletzte.htm" title="HMB-GUZZI - Moto-Guzzi - Das Letzte">Das Letzte</a></li>
</ul>
<p>Nach jahrelangen Erfahrungen mit den gro�en V2 aus Mandello wurde 1996 das Hobby schlie�lich zum Beruf. Schwerpunkte: Restauration, Tuning und Gebrauchtteile.
Bis heute gibt es bei uns, beruflich wie privat, nur Guzzi.
Fahrr�der, 125er, Kettens�gen, Roller oder �hnliches wird man hier vergeblich suchen. Wir sind der Meinung, da� nur durch Spezialisierung auf einen Fahrzeugtyp,
wirklich Qualit�t entstehen kann. Tuningerfahrungen werden bei uns auch mit eigenen Fahrzeugen gesammelt.
Es macht sich bemerkbar wenn man nicht nur �ber Guzzi spricht, sondern auch selbst Guzzi f�hrt. Seit April 2003 sind wir offizieller Moto Guzzi Vertragsh�ndler
Neben den aktuellen Modellen mit geregeltem Katalysator bieten wir selbstverst�ndlich auch alle lieferbaren Acessoirs, Zubeh�r und Moto Guzzi Ersatzteile an.
Unsere Meisterwerkstatt k�mmert sich um den Service und alle technischen Belange der gro�en V2 aus Mandello.
Restauration, Tuning und Teileversorgung werden f�r die Besitzer �lterer Modelle in gewohnter Qualit�t fortgef�hrt, die T,Le Mans, California und V7 Modelle
der 70er und 80er Jahre z�hlen bei uns noch lange nicht zum alten Eisen.
Was es bei uns auch in Zukunft nicht geben wird sind Roller, 125er oder andere Marken. Solo Guzzi !!!</p>
<h2>Bleifreiumbau</h2>
<p>Bietet sich bei einer anstehenden Zylinderkopf�berholung an. Oft sind die Ventilf�hrungen ohnehin schon oval, so da� sie erneuert werden m�ssen.<br>
Folgende Arbeiten werden durchgef�hrt:</p>
<ul>
<li>K�pfe reinigen und planschleifen</li>
<li>Ventilf�hrungen einsetzen</li>
<li>Ausla�sitze einsetzen und fr�sen</li>
<li>neue Ventile eindistanzieren</li>
</ul>
<p>Alternativ dazu kann auch eine andere Nockenwelle verbaut werden, dann
m�ssen die Ventilsitzringe nicht gewechselt werden, es gen�gt die Instand-
setzung der Zylinderk�pfe. N�heres unter Tuning</p>
<h2>Motor�berholung</h2>
<p>Wird nach Terminabsprache durchgef�hrt. Gut ist es, wenn der Kunde bei der Demontage anwesend ist, um sich gleich vor Ort ein Bild von den bevorsteh-
enden Arbeiten bzw. Kosten machen zu k�nnen. Hier k�nnnen auch evtl. Tuningma�nahmen besprochen werden. Diese Vorgehensweise hat sich in
der Vergangenheit bestens bew�hrt.</p>
<h2>Tauschgetriebe oder Getriebe�berholung</h2>
<p>Das Getriebe wird vollst�ndig zerlegt und gereinigt, verschlissene Teile sowie alle Lager werden ersetzt.
Serienfehler wie falsche Lagersitze, bruchgef�hrdete Lagerk�fige, Schaltautomatenfedern und auseinandergelaufene Vorgelege-
wellen werden selbstverst�ndlich behoben. Anschlie�end wird das Getriebe sorgf�ltig ausdistanziert. Bei den �lteren Getrieben von T3, SP etc. wird die
Entl�ftung nach hinten in den Deckel verlegt wie es bei den sp�teren Modellen der Fall war.</p>
<h2>Glasperlenstrahlen</h2>
<p>Feinstrahlen von Edelstahl oder Aluminiumteilen mit Glasperlen wird von uns
selbst vorgenommen. Dadurch ist gew�hrleistet da� keine empfindlichen Stellen (St��elbohrungen, Nockenwellenlagerungen etc.)
besch�digt werden. F�r die anschlie�ende Reinigung steht ein Teilereiniger zur Verf�gung.</p>
<h2>Vergaseroptimierung</h2>
<p>Findet im Fahrbetrieb mittels Lambdamessung im Auspuffkr�mmer statt. Damit wir keine L�cher in Ihre Auspuffanlage bohren m�ssen,
verf�gen wir �ber einige vorgefertigte Kr�mmer f�r diese Messung. Insbesondere nach technischen Eingriffen wie Tuning etc.
empfiehlt sich diese Ma�nahme. Auch die Serienabstimmung vieler Modelle ist bei weitem nicht optimal.
Auch hier kann auf individuelle Kundenw�nsche (Leistung bzw. Verbrauch) eingegangen werden.</p>
<h2>HMB-Lambdacontrol</h2>
<p>Mikroprozessorgesteuertes Anzeigeger�t f�r Lambda - und Spannungsmessungen.
Betriebsart Lambdamessung:<br>
Beurteilung des Kraftstoff � Luftverh�ltnisses mittels beheizter Lambdasonde im Abgastrakt. (St�chiometrische Zusammensetzung)
Die Anzeige des Me�wertes erfolgt �ber 16 Leuchtdioden, die zur besseren �bersicht in 3 Farben aufgeteilt sind. Rot f�r den
Magerbereich, gelb f�r Lambda ca. 1, gr�n f�r den Bereich um Lambda 0,9 und wieder rot f�r den Fettbereich Lambda < 0,9.
Eine Me�bereichsunter � bzw. �berschreitung wird durch Blinken der ersten bzw. letzten Leuchtdiode im Anzeigefeld angezeigt.
Betriebsart Spannungsmessung:<br>
Messung der aktuellen Bordspannung.Die genaue Kenntnis der Bordspannung erm�glicht die Beurteilung von Lichtmaschine,
Gleichrichter und Regler �ber den gesamten Drehzahlbereich.
Durch die kompakten Ma�e von 4,5x8 cm kann das Ger�t auch in einem kleinen Cockpit untergebracht werden.
Lieferumfang:<br>
1 Lambdatestger�t mit Kabelsatz, Lambdasonde, Einschwei�mutter, Abstimmanleitung f�r Dell Orto Vergaser PHM / PHF.</p>
<h2>Tuning f�r 8V Motoren</h2>
<p>F�r die 8V Motoren der neuen Generation steht ebenfalls ein Kit zur Verf�gung.
Bei neuen Motoren sind Motorkomponenten wie Nockenwelle, Ventile, Hubraum schon im Serienzustand recht ordentlich ausgelegt, sodass
wir lediglich etwas am Auspuff, der Software, dem Luftfilter und der Airbox �ndern m�ssen.</p>
<p>Das Mapping des Zusatzsteuerger�ts wird bei uns immer auf den jeweiligen Motor abgestimmt und ist jederzeit ver�nderbar.
Einevorher-nachher Messung auf unserem Leistungspr�fstand versteht sich von selbst.
Bitte beachten Sie, dass wir die tats�chliche Leistung am Hinterrad messen. Die Verlustleistungsmessung ergab 11%
die im Antriebsstrang verloren gehen. Diese 11% werden zu den Werten in den Diagrammen addiert, um die tats�chliche Leistung
an der Kurbelwelle zu erhalten. </p>
<h2>SCURA by HMB</h2>
<p>Angelehnt an die legend�re V11 Scura, pr�sentieren wir unser Sondermodell ebenfalls in mattschwarzem outfit.
Der technische Quantensprung von der V11 zur Griso war gross, dennoch motivierte es uns weiterzuarbeiten...
Die attraktive Griso wird hier in vielen Details optisch weiter verfeinert. Egal ob Griso 1100, oder die neue Griso 1200 8V,
die technische Zutaten heben sie in Sachen Fahrdynamik, Agilit�t, Sicherheit und Fahrspass weit vom Serienfahrzeug ab.
Dank unserer erprobten Motorkomponenten, bleibt auch die Standfestigkeit der Motoren nicht auf der Strecke.
Alltagstauglichkeit und Fahrspass stehen bei uns nicht im Widerspruch.
Ein Fahrzeug f�r Individualisten, von Individualisten gebaut. Diese k�nnen sich, auch nach �ber 10 Jahren an
Guzzi-Erfahrung, das ber�hmte "Guzzigrinsen" nicht verkneifen wenn sie von dieser Maschine absteigen...
Eben "passionata et emozione" statt einem Motorrad von der Stange, daran kommen auch wir nicht vorbei.</p>
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