Restauration


                  



    Gerne restaurieren wir Ihre Guzzi. Als Basisfahrzeug kann jede beliebige V2 Guzzi dienen.
    Oft haben wir restaurationsfähige Basisfahrzeuge am Lager, sodaß Sie auch ohne ein
    vorhandenes Fahrzeug zum zuverlässigen, vollrestaurierten Oldtimer kommen.

    Presseberichte zu unseren Restaurationen finden Sie hier

    Beispiele  zu abgeschlossenen Projekten finden Sie hier


    Restauration bedeutet bei uns immer:

    Die vollständige Zerlegung des Fahrzeugs und der komplette Neuaufbau.
    Die Fahrzeuge befinden sich nach der Restaurationun, unabhängig vom Baujahr im Neuzustand, wobei
    natürlich die Verbesserungen der späteren Baujahre (Materialien für Zylinder, Lager etc.) eingebracht werden.
    Besonderen Wert legen wir auf Alltagstauglichkeit und weitestgehend Originalzustand, was bei konsequenter
    Arbeitsweise auch keinen Wiederspruch darstellt.

    Hier die Arbeitsgänge einer Restauration:

    - Komplette Zerlegung des Fahrzeugs  
    - Optische Arbeiten wie Lackierung, Glasperlenstrahlen von Aluteilen
    - Rahmen pulverbeschichten bzw. lackieren
    - Neuaufbau des Motors mit neuen Lagern, Kolben und beschichteten Zylindern
    - Motoroptimierung und Leistungssteigerung auf Wunsch, siehe auch Tuning
    - Überholung der Zylinderköpfe (bleifrei)
    - Kupplung erneuern, ( absolut ohne rupfen ! )
    - Steuerkette mit automatischem Spanner
    - Alle Verschleißteile wie Simmerringe und Dichtungen erneuern
    - Getriebe komplett überholen, neu lagern, Serienfehler ausbessern
    - Gabel vermessen, Lenkkopflager erneuern
    - Bremsanlage komplett überholen und neu belegen
    - Fahrwerk und Räder neu lagern, ggf. zentrieren
    - Reifen erneuern
    - Kabelbaum und Elektrik erneuern bzw. Instandsetzen
    - Gummiteile ersetzen
    - Allgemeine Maßnahmen zur Alltagstauglichkeit   

    Alle Arbeitsgänge zu beschreiben würde den Rahmen dieser Homepage wohl sprengen, bei Detailfragen
    bitte anrufen oder einfach eine eMail schicken.  Kontakt   

    Wir legen großen Wert auf eine umfassende Vorbesprechung, um den Umfang der Restauration festzulegen.
    Denn oft kann man durch kleinere Abweichungen vom Original vieles verbessern. Dieser Kompromiss zwischen
    Zuverlässigkeit und Originalität sollte individuell besprochen werden.

    Der Urzustand, hier am Beispiel einer ehemaligen 850-T3 Polizeimaschine, die zum Roadster umgebaut wird.

   

                         



    Der Neuaufbau, eine kleine Dokumentation in Bildern. 

           

                                                 


    Das Endergebnis sehen Sie hier: